Maattekening

Voor het college productdocumentatie moeten een aantal opdrachten gemaakt worden uit het boek Producttekenen en -documenteren. Een daarvan was opdracht 4.6. Bovenstaande is deze uitgewerkte opdracht. Deze maattekening was de eerste die ik met behulp van SolidWorks gemaakt heb. Hierdoor zou het kunnen dat ik nog een aantal dingen fout gedaan of vergeten heb.

Berekeningen wrijving op hovercraft

Berekeningen gemaakt om grip te krijgen op de wrijvingen die op de hovercraft werken. Voor deze berekeningen zijn een aantal aannames gedaan. Deze waardes kunnen nog anders uitpakken maar het zijn wel realistische waarden.

Monotekening

Voor het volgende college product documentatie informatie opgezocht over de vakterm Monotekening. Met deze uitleg moet voor het voor mijn collega's duidelijk zijn wat een monotekening is en waar je op moet letten bij het maken van een monotekening.

Solderen voor Verbindingstechnieken

Voor de les Verbindingstechnieken moet ik kunnen aantonen dat ik kan solderen met behulp van een model. Dit model moest minimaal 5 soldeerverbindingen bevatten en het moest uit zichzelf rechtop kunnen blijven staan.

Brushless motoren

Onderstaand is een blok informatie over borstelloze motoren. Hierin is de werking beschreven en het voordeel van een brushless motor ten opzichte van een motor mét koolborstels. Deze info is handig voor het kiezen van de juiste motor voor onze hovercraft.






Een brushless of borstelloze motor is een motor welke zonder koolborstels werkt. De wikkelingen zitten in het huis, en de magneten zitten op de ronddraaiende as gemonteerd. (Kan ook andersom, maar dat wordt alleen in vliegtuigen gebruikt en wordt dan een "buitenloper" genoemd)
Omdat zo'n motor dus geen koolborstels en geen collector heeft, moet de motor aangestuurd worden door een speciale regelaar, die er voor zorgt dat spoelen in de motor (velden) precies op het juiste moment stroom krijgen, zodat de magneten van de rotor op het goede moment aangetrokken of afgestoten worden. 


Een van de grootste voordelen van een borstelloze motor is dat er vrijwel geen slijtage of veroudering optreedt. Een motor met koolborstels loopt iedere keer dat je hem gebruikt, een klein stukje in prestatie terug. Hij loopt dus alleen maximaal als de borstels en de collector als nieuw zijn!
Een borstelloze motor heeft dit niet, zoals hij nu loopt, loopt hij in principe na 500 keer rijden nog net zo. Je hoeft dus geen koolborstels te vervangen, geen collector af te draaien, geen draaibank te hebben om je motoren in goede conditie te houden. Alleen maar af en toe schoonmaken en de lagers olin.

Bovendien is de efficiency van dit soort motoren beter, hij loopt dus langer op een accu lading dan een motor met koolborstels met een vergelijkbare prestatie

Zoals gezegd wordt een borstelloze motor op een speciale manier aangestuurd, waarbij de regelaar de 3 spoelen precies op de juiste manier en frequentie aan moet sturen zodat ze de magneet van de rotor op het juiste moment aantrekken of aanstoten, zodat de rotor draait. Hoe meer toeren de motor maakt, hoe sneller de regelaar de spoelen moet aansturen. De regelaar moet dus op elk moment "weten" in welke positie de rotor staat t.o.v. de spoelen.

(PK Model Racing, Dordrecht)

Samen met Robert-Paul en Alex een globale indeling van onze hovercraft gemaakt. Hierin is met blauw het batterijpakket aangegeven, oranje zijn de liftmotors en groen de thrustmotors. Naast het batterijpakket is het ballenkanon gepositioneerd. Vooraan zit de sensor die de boeien detecteert. Voor het batterijpakket zitten de arduinobordjes en achter het batterijpakket zit de elektronica van de RC-besturing.

Functieboom

Functieboom met een deel van de specificaties van de systemen.